作者：admin 添加時間：2020-05-19 瀏覽：657 次
一六風機給大家介紹一下導致羅茨鼓風機吹出熱風的原因和對降溫的要求
導致羅茨鼓風機吹出熱風的原因：
1.強制輸送氣體
羅茨鼓風機在輸送氣體的時候，需要對風機進行強制壓縮，風機的選型時，有個壓力參數，比如39Kpa，羅茨鼓風機在壓縮空氣時，可以承受的最大壓力是39Kpa，當前方管道的壓力達到39Kpa時，風機可以克服壓力正常運行。強制壓縮空氣運行，必然會產生熱量，所以，羅茨鼓風機排風扇出來是帶有一定溫度的。
2.進口溫度
輸送清潔空氣，進口溫度一般控制在40攝氏度以下，超過40攝氏度，對于普通風機的各個方面的性能要求較高，很難實現(xiàn)良好的輸送效果。
3.正常風機的進口溫度
如果我們輸送清潔空氣，出口溫度盡量保持在100攝氏度以下，超過100攝氏度需要對油箱進行水冷，如果我們使用的風機，壓力很高，需要采用雙級串聯(lián)型風機，并需要加裝冷卻器來對空氣進行冷卻。
4.高溫對風機的影響
高溫對風機的油箱、密封件、軸承等，都會產生影響，嚴重可能導致風機無法工作，在每天檢查的工作內容中，風機機體溫度、軸承溫度、油箱溫度，都需要進行檢查，并做好每天的記錄工作。
羅茨鼓風機對降溫的要求：
1.輔助降溫措施
一般的羅茨鼓風機降溫，有水冷和風冷，在技術要求下可以使用風冷，如果溫度較高則需要進行水冷，為了保證主副油箱的正常使用，同樣需要進行降溫處理，以降低潤滑油的溫度。一般潤滑油的溫度不得超過65℃。
在冬季時還需要注意一點，水冷型羅茨鼓風機在冬季長時間不使用時，應當將冷卻管中的水排盡，避免造成冷卻管凍裂的現(xiàn)象。
2.葉輪間隙設計
羅茨鼓風機在設計的時候，葉輪之間的間隙也會影響到散熱，如：機殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等，這些在設計的時候也為設計重點，有些小廠家就是因為設計不到位，才會導致設備使用年限較短。
葉輪間隙設計淫蕩符合一定的標準，在使用的過程中，也應當進行檢查，每年的大檢時，對于葉輪上面的灰塵污垢進行一定的處理，保證葉輪間隙在標準誤差以內，不得出現(xiàn)間隙過小的情況出現(xiàn)。
3.易損部位加強防護
潤滑油是羅茨鼓風機極容易被高溫損壞，所以對于潤滑油的降溫處理需要多方位保護，除了應用水冷卻，我們還需要進行其他的處理，從機殼內部到墻板再到潤滑油，溫度應當依次遞減進行降溫處理。
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