作者：admin 添加時(shí)間：2020-01-10 瀏覽：682 次
一六機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)問題以及轉(zhuǎn)子振動(dòng)因素
造成羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)的因素以及如何消除：
風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的這種振動(dòng)的特征是振動(dòng)為不定性的，空轉(zhuǎn)時(shí)輕，滿負(fù)荷時(shí)大。引起這種振動(dòng)的因素和消除方法有以下幾點(diǎn)：
1.如羅茨風(fēng)機(jī)為聯(lián)軸器傳動(dòng)的，則聯(lián)軸器安裝不正，風(fēng)機(jī)軸和電動(dòng)機(jī)軸的中心未對(duì)正。
風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)或原動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)下沉。此時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整或安裝聯(lián)軸器，重新找正，修復(fù)地基。
2.如羅茨風(fēng)機(jī)為帶傳動(dòng)的，則帶輪安裝不正，兩帶輪軸不平行。此時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整或安裝帶輪并進(jìn)行找正。
3.如羅茨風(fēng)機(jī)為減速機(jī)或增速機(jī)傳動(dòng)的，則變速器軸與風(fēng)機(jī)主軸和電動(dòng)機(jī)軸在找正中心時(shí)，未考慮運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)位移的補(bǔ)償尺寸，或雖考慮也不符合要求。此時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整。
羅茨風(fēng)機(jī)的油系統(tǒng)產(chǎn)生缺油或斷油問題：
風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，油路系統(tǒng)產(chǎn)生缺油或斷油的主要原因是：
1.油系統(tǒng)切換錯(cuò)誤。
2.油系統(tǒng)漏進(jìn)空氣，液壓泵打不出油。
3.主液壓泵泵殼破裂、軸斷，或蝸輪、蝸桿損壞。
4.運(yùn)行中，主液壓泵進(jìn)口過濾器被雜物堵塞。
5.油系統(tǒng)漏油或油箱破裂引起油位下降。
由于上述原因，油系統(tǒng)產(chǎn)生缺油、斷油、使油壓下降，使軸承油流減少或停止，軸承油溫急劇上升。帶來的結(jié)果是軸瓦熔化，轉(zhuǎn)子下沉，使風(fēng)機(jī)動(dòng)靜部分軸向相碰而造成停機(jī)事故。
風(fēng)機(jī)操作工人發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)缺油、斷油情況時(shí)應(yīng)立即緊急停機(jī)，開動(dòng)電動(dòng)或手動(dòng)輔助液壓泵以補(bǔ)充油量。
羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)油壓過低或中斷原因：
主要原因和消除的方法有以下五點(diǎn)：
1.油環(huán)軸承箱內(nèi)油量過多或過少，或油環(huán)制造質(zhì)量過劣，使油環(huán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或帶油過小。此時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)油量，修理或更換油環(huán)。
2.油箱內(nèi)油面下降，低于最低油位。此時(shí)，應(yīng)立即加油，升高油面。
3.液壓泵或油管中的潤(rùn)滑油在停車過程中凍結(jié)。此時(shí)，應(yīng)更換和清洗凍結(jié)的潤(rùn)滑油。
4.羅茨風(fēng)機(jī)軸承安裝時(shí)將軸襯進(jìn)油口方向裝反或未對(duì)正，軸承潤(rùn)滑油進(jìn)口處節(jié)流圈孔徑過小或堵塞。此時(shí)，應(yīng)將軸襯重新安正，適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑，清除污垢。
5.齒輪液壓泵、油冷卻器或管道上機(jī)件發(fā)生故障。此時(shí)，應(yīng)查清原因，分別進(jìn)行處理。
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