作者：admin 添加時間：2019-11-02 瀏覽：728 次
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在水處理領(lǐng)域的使用事項(xiàng)
羅茨風(fēng)機(jī)軸承磨損解決方法：
傳動機(jī)構(gòu)是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合的兩個齒輪，使主動軸直接與電動機(jī)相連，并通過齒輪帶動使從動軸作相反方向的轉(zhuǎn)動。
每個轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，能排擠出兩倍陰影體積的空氣，因而主動軸每旋轉(zhuǎn)一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口合理的布置應(yīng)為：上端進(jìn)風(fēng)下端排風(fēng)，這樣可以利用高壓氣體抵消一部分轉(zhuǎn)子與軸的重力，降低軸承壓力，減少磨損。
磨損的修復(fù)技術(shù)是利用碳納米聚合物材料機(jī)械性能和抗壓性能，針對性的修復(fù)軸承位磨損問題的一種現(xiàn)場修復(fù)工藝。其優(yōu)點(diǎn)是粘結(jié)力好，具有良好的抗壓性能、抗機(jī)械振動性能及具備優(yōu)異的現(xiàn)場應(yīng)用性等綜合性能，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場修復(fù)，修復(fù)效率高，不需要對設(shè)備大量拆卸。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在水處理領(lǐng)域的使用事項(xiàng)：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)曝氣的主要方式也稱作壓縮空氣曝氣，羅茨鼓風(fēng)機(jī)，漩渦風(fēng)機(jī)，水環(huán)式風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)等都可以作為其主要的曝氣設(shè)備。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)備在通氣前進(jìn)行檢測運(yùn)行時，要注意通水前進(jìn)行通氣檢測，通氣前先啟動風(fēng)機(jī)，開啟50%的風(fēng)量后送至生化池曝氣管道中檢測，檢查管道不能有漏氣現(xiàn)象發(fā)生。此時風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)要特別注意，進(jìn)行試漏檢測過程中要將適量的潤滑油不斷的加入風(fēng)口保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免空載運(yùn)行，潤滑油在沒有壓力時不能自動循環(huán)使用，避免出現(xiàn)設(shè)備缺油運(yùn)行的情況。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足導(dǎo)致氣壓下降原因和處理措施：
1.兩個葉輪之間的頻繁碰撞增加了葉輪之間的間隙。此時，應(yīng)調(diào)整齒輪的位置，以消除凸角碰撞。
2.混合在氣體中的細(xì)小雜質(zhì)摩擦葉片表面，導(dǎo)致葉片磨損。此時，吸塵器或氣體過濾器應(yīng)安裝在風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口的前面。如果耳垂過度磨損，必須修理或更換新的耳垂。
3.密封和外殼泄漏。此時，修理密封件，并在外殼的開口表面添加填料。
4.排氣管漏氣或破裂。此時，應(yīng)在管道的連接法蘭處對管道進(jìn)行修理或填充和緊固。
5.風(fēng)機(jī)速度不夠。此時，應(yīng)調(diào)整風(fēng)機(jī)速度以滿足要求。出現(xiàn)了傳送帶松動，調(diào)整或更換傳動帶。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障分析：
1.齒輪損壞
正常的齒輪閉塞區(qū)域約為2/3，并且大于該咬合區(qū)域，齒輪之間的咬合力太大，使得齒輪不能旋轉(zhuǎn)，然后葉輪不會移動。
2.生銹的卡住了
羅茲鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)閑置了很長時間，里面和外面都會生銹。鐵銹大面積脫落，葉輪可能卡住。在這種情況下，需要用煤油浸泡，汽油沖洗等清潔銹，并調(diào)整間隙。
3.異物被卡住了
大顆粒進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)，阻擋部件之間的間隙，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)。這需要清潔腔內(nèi)的異物并檢查葉輪之間的間隙。同時檢查異物落入的原因，以避免再次發(fā)生故障。
4.軸承損壞
羅茨鼓風(fēng)機(jī)有4個軸承。如果軸承損壞，葉輪與葉輪，殼體和墻板之間的間隙會發(fā)生變化，葉輪會發(fā)生摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動。這是葉輪間隙變化的間接原因。這也是葉輪不能旋轉(zhuǎn)的常見原因。
5.組件變形
由三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)引起的零件變形很少見。羅茨鼓風(fēng)機(jī)制造商很少通過部件降低成本，部件的強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。如果鑄件的厚度太薄且軸頸太薄，如果零件的強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，則可能發(fā)生零件的變形，并且零件之間的間隙可能被破壞。
相關(guān)文章：
